 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hier die Aktuellen Ural Modelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ural Gear Up Ranger Fahrmaschine pur. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wollen, Sie sich von der Menge distanzieren und abseits von befestigten Strassen Ihr Fahrerisches Können auf die Probe stellen und den totalen Fahrspaß erleben? Dann ist die Ural Gerar Up ein muss. Der bullige Boxer Motor, verrichtet seine Arbeit wie ein Dampfhammer und bringt Sie durch jedes Gelände. Mit dem angetriebenen Beiwagen, bleiben in Punkto Vorwärtskommen keine Wünsche offen. Schlamm, Schnee, Sand und seichtes Wasser stellen keinerlei Probleme für dieses robuste Gespann dar. Das Russische Militär, hat diese Fahrmaschine X-mal härtesten Proben unterzogen und die Ural bestand Sie alle. Eine Maschine für Männer und Frauen, die das Außergewöhnliche lieben, um fernab Befestigter Strassen, dem Gefühl von Freiheit und Abenteuer zu folgen. Alteisenjo |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Motor und Antrieb Bauart: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor Bohrung/Hub: 78 mm x 78 mm Hubraum: 745 ccm Nennleistung: 29 kW bei 5.600 U/min Max. Drehmoment: 52 Nm bei 4.000 U/min Vergaser: 2 KEIHIN L22A A Höchstgeschwindigkeit: ca. 100 km/h Zündung: Elektronisch Abgasreinigung: 2 ungeregelte Katalysatoren Kupplung: Zweischeiben-Trockenkupplung Getriebe: Klauengeschaltetes Viergang-Getriebe mit Rückwärtsgang Sekundärantrieb: Kardanantrieb auf das Hinterrad und Seitenwagenantrieb Starter E-Starter und Kickstarter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Tourist | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Tourist ist das weltweit meist verkaufte schwere Gespann! Sympathisches Design, robuste und durchdachte Gespanntechnik. Das ist Beiwagenfahren pur! Motor und Antrieb Bauart Luftgekühlter Zweizylinder Viertakt-Boxermotor Bohrung/Hub 78 mm x 78 mm Nennleistung 29 kW bei 5.600 U/ Max. Drehmoment 52 Nm bei 4.000 U/min Vergaser 2 KEIHIN L22A A Höchstgeschwindigkeit ca. 100 km/h Zündung Elektronisch Abgasreinigung 2 ungeregelte Katalysatoren Kupplung Zweischeiben Trockenkupplung Getriebe Klauengeschaltetes Viergang-Getriebe mit Rückwärtsgang Sekundärantrieb Kardanantrieb auf das Hinterrad Starter E-Starter und Kickstarter. Ob in Rot Blau-Silber oder klassisch Schwarz, ein wunderschönes Gefährt. Nostalgie, gepaart mit modernster Technik, für alle Fans, die das außergewöhnliche lieben. |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Ural Retro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die Retro ist das schönste Ural-Gespann! Extrem niedrig gebauter Rahmen und 18-Zoll-Räder für perfekte Straßenlage, Rückwärtsgang mit bequemer Schaltung am Tank. Eine Fahrmaschine für Indvidualisten. Nostalgie gepaart mit neuster Technik. Ein Saurier auf drei Rädern. Dank Ihrer 18 Zoll Räder, kommt Sie niedrig und tief geduckt daher. Gespannliebhaber bekommen strahlende Augen, wenn Sie diese Fahrmaschine erblicken. auch für mich ist die Retro, das schönste Uralgespann auf dem Markt. Alteisenjo |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technische Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luftgekühlter 2 Zylinder 750 ccm - OHV-Boxermotor mit 40 PS / 29 kw und einem maximalen Drehmoment von 49 Nm bei 3.400 U/min. mit Nasssumpfschmierung und Ölfilter im Hauptstrom Keihinvergaser Kat 580 W - Drehstromlichtmaschine mit internem Regler// Anlasser und Kickstarter 4-Gang Schaltgetriebe und ein Rückwärtsgang Kupplung: Zweischeiben - trocken Kardanwelle Scheibenbremse Brembo vorn in Paioli-Telegabel, Trommelbremse hinten Räder 18" Zoll |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Sportsman |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
SPORTSMAN steht für außergewöhnlichenFahrspaß auch abseits befestigter Straßen: Zuschaltbarer Beiwagenantrieb ohne Differenzial das heißt kompromisslos starrer Durchtrieb auf losem Untergrund wie Schotter, Sand und Schlamm. Ein Treuer Begleiter, durch dick und dünn. Wunderschöne Zweifarben Lackierung, robust und zuverlässig, dank neuster Technik in altem Gewand. Alteisenjo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technische Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrwerk/Maße/GewichteRahmen Doppelschleifenrahmen aus rundem StahlrohrVorderradführung Geschobene Schwinge mit zwei Federbeinen, zweifach verstellbarHinterradführung Gezogene Schwinge mit zwei Federbeinen, zweifach verstellbarBeiwagenradführung Gezogene Schwinge mit einem Federbein, zweifach verstellbarRäder 3 Speichenräder und ein Reserverad Felge 2.15 x 19 Reifen 4.00 x 19Bremsen Vorderrad: Scheibenbremse, hydraulisch betätigt Hinter- und Beiwagenrad: Trommelbremse, mechanisch betätigtLänge/Breite/Höhe 2.580/1.700/1.100 mm Sitzhöhe 790 mmLeergewicht fahrfertig 350 kg Höchstzulässiges Gesamtgewicht 610 kgTankvolumen 19 l, 95 Oktan Benzinverbrauch 7,5 l/100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limited Edition Sahara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Angetrieben vom nun doch etwas angegrauten Boxermotor , bringt Ural das Sondermodell Sahara Edition in einer limitierten Auflage von nur 18 Stück auf dem Markt. Das diese Idee und Kreation , nach altem Vorbild deutscher Gespann-Infantrie unter Wüstenfuchs Rommel entstanden ist, dürfte bei näherem hinsehen jedem Liebhaber alter Gespanne sofort klar werden. Warum die Russen nur 19 Maschinen produzieren, ist mir unverständlich. Tradition verplichtet .335 kg wiegt das Ural Gespann, welches von einem 749 cm³ Boxer mit obenliegender Nockenwelle angetrieben wird. Atemberaubende 40 PS und 52 NM leistet der Motor. Das ist Stoff für harte Kerle. Klar gibts andere modernere Ware mit Hightechkram und dem ganzen publikumswirksam Spielzeug. Aber authentischer oder auffälliger sind diese nicht. Die Ural hat durchaus seine Daseinsberechtigung, für den welcher das Außergewöhnliche neu ab Werk sucht Alteisenjo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auslieferung erstes Quartal 2009 Der Ural Sahara Motor ist ein luftgekühlter 749 ccm, Viertakt-OHV-, Flach-Twin-Zylinder, mit Doppel-L 22 AA Keihin Vergaser. Der Motor liefert 40 PS @ 5600 U Drehmoment 52 Nm bei 4000 U / min Sitzhöhe 785 mm Trockengewicht 335 kg Empfohlene Höchstgeschwindigkeit 95 km OHV-Motor luftgekühlt, Viertakt-, Flach-Twin Zylinder Bohrung & Hub 78 & 78 mm Verdichtungsverhältnis 8.6:1 Hubraum 749 ccm Lichtmaschine (14 Volt) 55 A / 770 Watt Besondere Merkmale Standard-Spezifikationen gehören angetriebener Beiwagen Haupt-Verkleidung für den Fahrer, vordere Stoßstange Beiwagen-, Gas-Kanister, Schaufel, Spotlight, Gepäckträger und Reserverad. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limited Edition Ural WJUGA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die Limited Edition 2008: Ohne Zweifel, diese Ural ist ganz anders im Auftritt. Zerzaust, schlampig, grau-gräulich lackiert. Eine zweifelhafte Erscheinung. Aber genau die richtige Antwort für unangenehme Erscheinungen im Leben eines Motorradfahrers, wie Kälte, Schnee, Winter, Wind. Ein großes Windschild, Knieschutzbleche und Heizgriffe schützen den Fahrer. Beiwagenantrieb und Stollenreifen sichern Vortrieb. Mit einer Ural Wjuga ist man in jedem Fall artgerecht und stilecht zu den immer beliebter werdenden winterlichen Motorradtreffen unterwegs. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Danke für Euren Besuch. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||